エブリーVジョインターボのスパークプラグ交換

在庫車両のエブリーVジョインターボのスパークプラグが届いたので交換いたします。
H20年あたりからスパークプラグが変更になっているようで、間違えてオーダーしてしまいました。
純正品番を確認して再度取り直しました。
さて、ターボ車なので補器類も有り、手の大きな私には結構大変です。
まず補器を外して、プラグカバーを外して、イグニッションコイル、スパークプラグと外します。

そうして外したスパークプラグはこの様な感じです。

まだ使えるかもしれませんが、交換しておけば安心ですね。
新しいものと比べると歴然と判ります。

スパークプラグ、イグニッションコイル。ハーネスを接続してカバーを付ければ終わりです。

仕上がりはこんな感じです。これから10万Km近くは大丈夫と思います。
皆さんも、燃費にも影響するのでチェックをしてみてください。



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