ノアのスパークプラグ交換

最近入庫したノアの整備です。
距離が10万Kmと言う事もありスロットルボデイのクリーニングとプラグ交換は必須と思いました。
前にも記述したと思いますが、EGRという機能は排気から排気ガスの一部を吸気に還流して再度燃焼させてクリーンな排ガスにするシステムです。
排気を再度吸気側に取り込むのでインテーク側の汚れがひどくなり不具合を発生させてしまいます。なので有るtり度の距離でクリーニングは必須です。
輸入車でもEGRシステムを装備した車両は多いのでクリー人がは必要です。
さてプラグの交換です。

イグニッションコイルを外してプラグを外していきます。

思った通り交換時期でした。

今回は寿命の長いイリジウムタフMAXと言うプラグで交換です。
10万Kmは使えると思います。
全部入れ替えコイルを装着して終わりです。
スロットルの汚れはエンジンストールになる事が有るので覚えておいてください。
クリーニングの依頼はいつでもお受けいたしますので遠慮なくお問い合わせください。



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