ボルボV70のスパークプラグ交換

在庫車両のボルボV70のスパークプラグ交換です。
タイミングベルトの交換はされていたのでスパークプラグも交換が済んでいると思いきや、未交換でした。
こんな状態だと燃費にも響くと思います。
今回交換するプラグはイリジュウムプラグです、10万Km保障がついているので当分は安心ですね。
イグニッションコイルのカバーを外して、イグニッションコイル、スパークプラグと外します。

外したスパークプラグはこのような状態です。
真中の銅芯が帆トンでないくらいまで減ってしまっていました。

部品を発注しておいてよかったです。
新しいスパークプラグです。

交換が済んだら元に戻して終了です。10万Km保障ですが8万Km位にチェックしたいですね。
エンジンのフラッシングをしていたので、エンジンオイルも交換しておきます。
規定量の充填をして完了です。
他には不具合もなく、状態はいいので安心して乗っていただけると思います。



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