セレナのスパークプラグ交換及びスロットルクリーニング

セレナのスパークプラグが入庫しましたので交換します。
エンジンカバーを外したら、インテークマニフォールドでした。

外さないとスパークプラグも交換はできません・・・。
意を決して外しましたが大変でした。慣れればいいのかもしれませんね。

イグニッションコイルを外してから、スパークプラグを外しました。
これです。

十分働いてくれましたね。

新しいプラグとの差は歴然と言った感じですね。
スロットルもすごい状態です。エンジンコンデイショナーで汚れを溶かして綺麗にします。

外したインテークマニホールドはやっぱり汚れが酷いので
エンジンクリーナーと熱湯洗浄で掃除しました。

これできれいになりました。
外した逆に取り付け作業です。
インテークマニホールドはハメるのに少し時間がかかりましたが無事作業は終了です。
EGR機構のおかげでスロットルもインテークマニホールドも汚れが酷かったと思います。
アイドリングが不安定、始動が悪い、エンジンがばらつくなどの症状が出る用であれば早めに手当てがいいですね。
この機構の付いたものはある程度の時間、距離で洗浄が好ましいですね。



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