タントカスタムRSのスパークプラグ交換

先日入庫のタントカスタムRSのスパークプラグが入荷しましたので交換です。
ある程度の距離では交換しておく事が、燃費など考慮すると結局経済的かもしれませんね。

補器類を外して、イグニッションコイルを外せば、やっとスパークプラグが外せます。
外してスパークプラグは、予想した状態よりはるかに悪く感じました。

早めの準備で良かったと思います。
新しいスパークプラグを見るとほっと安心感を覚えます。

すべて交換してイグニッションコイルを装着してゆきます。

後は外した干す塁、カバーを装着して完了です。

この後エンジンオイルも交換しました。
安心してお乗り頂けると自負しています。
ご来店をお待ちしています。



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