インサイトの整備:スパークプラグ交換

スパークプラグが到着たので交換作業です。


作業スペースが狭く、裏側4本は大変ですね。
私は手が大きいほうなのでインテークマニホールドを外して作業です。
面倒ですが結局はスムーズに作業ができると思います。
エアクリーナー、スロットル、マニホールドと外せばこんなにすっきりと見えます。


あとはイグニッションコイルを外してスパークプラグの交換です。
前側、後側コイルのねじ穴位置が違うのは何故と思いました。
前後で使い回しできないですね。
外したスパークプラグです。


まだ使えるのかもしれませんがいつまでもつか分らないので交換するほうが安心ですね。
新しいプラグは、ちょっと高いPremiumRXです。


8本すべて新しいものに取り換えて折り返しです。


元通りに戻して終了です。初めてで1時間以上かかってしまいました。


この後はエンジンオイル交換して終了しました。
安心してお乗り頂けると思います。



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