プジョー308SWの整備

入庫したばかりのプジョー308SWの整備です。
スパークプラグとエンジンオイルの交換です。

イグニッションコイルを外してスパークプラグを外して行きます。
外したスパークプラグはこんな感じです。

新しいスパークプラグはNGKのPemium RXです。
上級モデルのプラグです。

装着が終わったらコイルを装着して完了です。
10万Km保証だから当分の間気にしなくていいですね。
次は、エンジンオイルの交換です。
ドレンプラグを抜いてオイルを抜きます。

結構汚れていますね、ターボ車だから仕方がないかもしれません。

新しいオイルを注入して完了です。
以後は早めの交換(5,000Km)をお勧めしたいです。


 

 

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